Otoyol ve Körfez Köprü geçişi tamamlandığında mevcut yollarla 10 saat süren İstanbul-İzmir arası yolculuk 3,5-4 saate inecek. İstanbul-İzmir arası yolculuk süresinin yarı yarıya azalması otobüsçülerde bayram havası oluşturdu.

YASİN KILIÇ'ın haberi
Cumhuriyet tarihinin en büyük ulaştırma projelerinden biri olan kamulaştırma bedelleriyle birlikte toplam 11 milyar dolara mal olacak Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu için start verildi. Otoyol ve Körfez Köprü geçişi tamamlandığında mevcut yollarla 10 saat süren İstanbul-İzmir arası yolculuk 3,5-4 saate inecek. İstanbul-İzmir arası yolculuk süresinin yarı yarıya azalması otobüsçülerde bayram havası oluşturdu. Otoyollar uçak bilet fiyatlarının ucuzlaması ve daha kısa sürede ulaşım imkanı sağlaması nedeniyle otobüs kullanan vatandaşların havayoluna yönelmesinin önüne geçecek. İstanbul-İzmir arasında yolcu taşımacılığı yapan otobüs firma yöneticileri otoyolun tamamlanması ile birlikte bilet fiyatlarında indirim yapılacağını belirtiyor.

İstanbul-İzmir arasında 45 ila 60 TL arasında değişen fiyatlarla taşımacılık yapan otobüs firmaları bu otoyolun bitişiyle bilet fiyatlarında indirime gideceklerini söylüyor. İstanbul-İzmir arası karayolunun yaklaşık 650 kilometre olduğunu belirten Metro Turizm Grubu CEO'su Dr. Ömer Bilgiseven "Bu otoyol sayesinde 150-200 kilometrelik bir azalma söz konusu. İzmit'i dolaşmadan ve feribot beklemeden gideceğiz. Şu anda 8-10 saatte aldığımız yolu 3-4 saatte alacağız. Bilet fiyatlarında yüzde 15-20 arasında bir indirim yapılacağını tahmin ediyorum." dedi.

Bilgiseven, "Otobüs şirketleri dört gözle bu otoyolun bitmesini bekliyor. Yolcu taşımacılığının yanı sıra kargo ve lojistik sektörü İzmir-İstanbul otoyolunda artacaktır. Ege bölgesi ve İzmir'e katkısı açısından bu otoyol son derece tarihi bir dönemeç." şeklinde konuştu.

Şehirlerarası taşımacılık yapan otobüs şirketlerinin yolcuların hava yoluna kaymasından olumsuz etkilendiğini belirten Pamukkale Turizm Genel Koordinatörü Mustafa Özdalğıç da "Tüketicinin uçağı tercih etmesinin en büyük sebebi fiyat ve zamandı. Otoyol bize ciddi avantaj sağlayacak." diyor. Otoyolun bitmesiyle Bodrum-Antalya tatil yöresi alışkanlıklarının Ege Bölgesi'ne kayacağını belirten Özdalğıç, "Bu otoyol İstanbulluların tatil haritasını değiştirecek. İnsanlar otoyol sayesinde 3 saatte Ege Bölgesi'ne Körfez ve Ayvalık, Akçay'a gidebilecek. Bursa da İstanbul'un banliyösü olacak." şeklinde konuşuyor.

Türkiye Otobüsçüler Federasyonu Genel Başkanı Rüştü Terzi ise otoyolun tamamlanmasının hizmet kalitesini de ciddi anlamda yükselteceği görüşünde. Terzi, "Vatandaşlar seyahatlerinde süre ve ücret öncelikli davranıyor. Otoyollar bizim müşteri portföyümüzü ve pastadan aldığımız payı artıracak." diyor.

81 ilde 2003 yılından bu yana 13 bin kilometreye yakın bölünmüş yol yapıldığını belirten Terzi şöyle konuştu: "Yeni İzmir yolu, İstanbul, Yalova, Bursa, Balıkesir ve Manisa ile çevresindeki bölgelerin sanayi ve ekonomisine büyük katkı sağlayacak. Biz de son yıllarda uçağa kayan yolcularımızı bu otoyol sayesinde geri alacağız.". Terzi, otoyolların yolculukları süre açısından azaltırken trafikteki kaza oranlarını da ciddi oranda düşürdüğünü belirtiyor.

ZAMAN